Für das ARC muss die CAMO ein Approval der jeweiligen Landesbehörde haben um das Dokument selbst auszustellen. Das ist meist eine Formalie, im Prinzip Nachweis der EASA-Zulassung. Hat die Werft das nicht, dann schickt sie einfach die Dokumente an die jeweilige CAA, die das ARC ausstellt.

Wieso ist immer irgendwo ein "Hacken"? Ich kenne die Vor- und Nachteile der finnischen Registrierung nicht aber nur weil es deutsch ist, hat es noch keinen Vorteil.