"Allmählich sollte man doch mal hinterfragen ob die Zulassungsvorschriften für die General Aviation wirklich noch so zeitgemäß sind. Uralttriebwerke auf dem technischen Stand des ersten Weltkriegs, Flugzeuge die seit 1960 nur marginalst fortentwickelt wurden, geradezu groteske Preise für Avionik und technisches Gerät.

Und parallel UL die preiswert sind und auch nicht reihenweise vom Himmel fallen."

Ich habe gerade ein feines Schlepp-UL für den Verein bestellen dürfen und nach aller Recherche (und 2300h+ UL-Erfahrung) ist mein Eindruck eher, dass seriöses Design und E-Klasse Zulassungs-Regularien sich verblüffend ähneln und überschneiden. Was sich selbstverständlich auch im Preisniveau niederschlägt.