Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

13. August 2013: Von Juergen Baumgart an Lars Walkenhorst

Kontext

...sowas habe ich mal an unserer Vereins-DR400 repariert...
Risse kommen evtl auch durch Hitzeeinwirkung, wenn z.B. innen die Hitzeschutzfolie nicht mehr o.k., ist.
Und:
Wichtig ist eine halbwegs passende Farbe für die Fertiglackierung(heraus-)zu finden.
Falls Du sonstige Infos brauchst: jbtt at freenet punkt de.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Helgoland [45]
Fliegen mit Kleindkind [54]
PowerFLARM Portable (FLARM/ADS-B) Kollisionswarner [7]
Robin Absturz Pinzgau (Ö) 4 Tote [36]
Feuerlöscher an Bord ab 31.12.2025 ... [25]
Respekt vor den Normalos! [44]
EDDF - mid field crossing [4]
NfL schickt Deutschland in den kalten Flugleiter-Entzug! [119]
Falle Treibstoffabrechnung Air Total [5]
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt [77]
U.S. Agent for Service (USAS) Fehler / Workaround [27]
NVFR Funkkontakt Neuregelung [3]
Roskilde TMA Airspace C Crossing [4]
Saratoga/Lance/Cherokee Six Owner's Group [1]
B787-8 Air India mit 244 Personen abgestürzt [265]
Garmin Pilot: Details zur Aktivierung von Lufträumen? [10]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 20. Juli 2025 - Sommer-Edition [3]
Garmin FliteCharts vs. Jeppesen [21]
Gendec Notam Düsseldorf [7]
unser headset - mit AI-mike für "open cockpits" [9]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?