Komme gerade von einem zweiwöchigen Urlaub im Far West San Diego Yosemite, Grand Canyon, Monument Valley, Anteloppe Canyon, Lake Meade, Lake Powell ,Los Angeles, Las Vegas, Catarina Island, Sedona, und Big Bear

Hatten zwar eine 182RG bei Plus One in San Diego reserviert mussten aber kurzerhand (182 >Gear Up Landing) auf eine 172SP wechseln, kosten 125 $ nass ( Avgas wird mit 6 $ erstattet)

Keine Renter Insurance nötig

https://www.plusoneflyers.org/fleet

Das schwierigste war am ersten Tag die extrem schnell sprechende Kontrolleure, besonders für LA Center, Socal ein bisschen besser Einflug im Class B Bereich von Los Angeles Problemlos.

Weiterhin die vielen Frequenzen die nicht immer auf den Sectional, TAC oder WAC Charts zu finden sind

Kann neben AVARE, AIRNAV und FlyQ empfehlen

Besonders auf den TFR achten!!

Wegen der Höhe vieler Platze ist eine besondere acht auf die Density Altitude zu haben Big Bear 6752 ft. kann aber wegen der T° auf 10.000 ft steigen !

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Zur Sprechgeschwindigkeit: irgendwo habe ich mal folgende "Sprechgruppe" gefunden: "Cessna 1234P, you can either speak slower or say it 10 times". Kann natürlich auch nach hinten losgehen ;-) Ich fand die Florida Controller(innen) zwar schnell aber erstaunlich gut verständlich. Überrumpelt haben mich hauptsächlich die Frequenzen, beim Rest weiß man ja meist schon vorher was kommt.

Plus One hat ja echt 'ne Menge Flieger und günstige Preise!

Viele Grüße

Mark

habe gestern die validation und flight review in St. Augustine erledigt, war letztendlich alles nicht so wild wie vorher vermutet und hat sehr viel Spass gemacht. Auch der Funk hat gut geklappt, das vorher reinhören in Live ATC und diverse youtube Filmchen hat mir schon geholfen. Der FI, der mein Sohn hätte sein können, hatte nix zu meckern und fand meine Landungen im Gegensatz zu mir sogar verrrryyyy niccce, hehe.

Also, viele Grüsse aus Florida, jetzt gehts mit dem Auto weiter, jeder der sich mit dem Gedanken trägt, so etwas auch mal zu versuchen: unbedingt machen!

herzlichen Glückwunsch!

Geht es jetzt noch mit einem N-Flieger irgendwohin?

viele Grüße aus Deutschland

Mark