Aktuelles

Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Antworten sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

1. Juli 2009: Von Alexander Stöhr an Jan Brill

Kontext

Hallo Herr Brill,

ich kenne die Mechanik von regelgebenden Gremien in denen Großindustrie auf Behörden trifft aus meiner beruflichen Tätigkeit. Dieses Papier konnte nur in der Form entstehen, weil ein Vertreter der privaten AL in diesem Kreis offenkundig keinen Einfluß findet. Im Gespräch mit einem Vertreter vom BDLI wurde mir auch gesagt, der Markt AL, speziell der private Sektor sei einfach zu klein, um bei Politikern irgend einen Eindruck zu machen. Diese sehen nur die geringe Zahl der gefährdeten Arbeitsplätze und winken ab: zuwenig bang for the buck...

Freiheit, geltendes Recht und Erfahrung ist egal. Beispiel: in einem Kreis wurde festgestellt, daß moderne Fahrzeuge derart saubere Abgase produzieren, daß die CO-gesteuerten Garagenlüftungen immer seltener anspringen und die Luft austauschen. Aus der Befürchtung heraus, die etwas höheren NOx-Werte könnten Gesundheitsschäden verursachen, wurde fast der Vorschlag umgesetzt, die Grenzwerte nach unten anzupassen! Ohne sachkundigen Rat von medizinischen Experten einzuholen!!1! Weniger ist ja besser, kann keiner was gegen sagen. Die Frage nach dem Aufwand, den diese Verbesserung kostet stellt sich i.d.R. in den Gremien nicht. Daher hatte ich damals gesagt: Enquiry(commenting) -verfahren sind schön und gut, die Grundstruktur einer vorschrift aber läßt sich aber nur initial mitgestalten.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
VFR nach Hamburg - Fragen dazu [34]
3D Print -> SR2X Headset Haken [72]
München Radar ... schwache Leistung [128]
Aus für Freelancer? [28]
Gemeinsame Aktion der Verbände AOPA-Germany, DAeC und DULV [79]
Anmeldung Leserflyout 2024 – England, Schottland, Irland [41]
Forced Landing in the English countryside [27]
Erfahrungen und Tipps für das östliche Tchechien und Slowakei [7]
Flugplatzsoftware [10]
Hallenstellplätze in EDFW - Flugplatz Würzburg Schenkenturm [1]
Der Flugleiter ist Geschichte – es lebe der Betriebsleiter! [21]
Zu vermieten: Hangarplatz Egelsbach EDFE (Halle 19) [1]
Gurtverlängerung gesucht [5]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [210]
Erfahrungsbericht CB-IR Theorie nach neuem Syllabus in 2022 [43]
AERO2024 [46]
Selber über den Atlantik zum AirVenture fliegen! Für den Rückflug sind noch Plätze frei! [1]
Fliegen in und um Danzig [4]
Verkaufe Aspen Evolution 1000 PFD [2]
FS 510 an G 1000 TXI betreiben [2]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?