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Das neue Heft erscheint am 1. März
Wartung: PT6-Probleme
Erinnerungen an das Reno Air-Race
Aktuelle Neuerungen für die GA in Europa
Rigging: Einmal geradeaus bitte!
Innsbruck bei Ostwind
Unfall: De-facto Staffelung am unkontrollierten Flugplatz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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1. Juni 2011 Administrator Forum

Magazin: Ausgabe 2011-06


Das neue Heft ist da! Pilot und Flugzeug Ausgabe 2011/06

In der aktuellen Ausgabe von Pilot und Flugzeug beschäftigen wir uns zunächst mit der neuen EU-Gesetzgebung zur Luftsicherheit sowie der deutschen Umsetzung dieser Verordnungen. Dabei stellen wir fest, dass von einem Käsebrötchen nicht nur eine Gesundheitsgefahr, sondern offenbar auch ein erhebliches Terror-Risiko ausgeht.

Im Test behandeln wir die Partenavia/Vulcanair P68. Wir erörtern die bewegte Modellgeschichte dieser vielseitigen Twin aus Italien und betrachten die Flugleistungen sowohl der älteren Modelle, wie auch der aktuellen Vulcanair-Reihe. Ralph Eckhardt bringt uns einen Tag im leben eines Geschäftsreisepiloten näher, erklärt Jobchancen und Berufsbild in diesem Bereich. Dann gehen wir anhand unserer bisherigen Erfahrungen mit der Cheyenne der Frage nach ob mit Turbine wirklich alles besser wird in der Wartung. Wir erklären die Struktur des Instandhaltungsprogramms und führen die bisher entstandenen Kosten bei der Wartung auf. Im Unfallbericht behandeln wir den Crash einer King Air B200 die im Jahr 2000 aufgrund von selten ungünstigen Umständen in Blackbushe verunglückte. Der Vorfall zog eine lange und sehr genaue Untersuchung der britischen Air Accident Investigation Branch nach sich, die interessante Erkenntnisse zu Cockpitverfahren und kritischen Systemen einer Turboprop liefert.
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