Ich meine mich zu erinnern, dass die ersten 2 oder 3 NOTAMs dieser Art als "AD CLSD", nicht "RWY CLSD", formuliert. waren. Anscheinend ist man sich irgendwo im Zuständigkeitsgestrüpp schon der Widerrechtlichkeit dieser Massnahme bewusst geworden, sodass jetzt der VLP zwar wie vorgeschrieben geöffnet bleibt, aber der BfL dafür bezahlt wird, die Abwesenheit des Betriebs auf den Pisten zu beaufsichtigen.

Es wäre durchaus interessant zu sehen, welches Vergehen dem PIC vorgeworfen wird, der eben bei gesperrter RWY vom TWY startet. Die Dresdner Anbieter käuflicher Wahrheiten geben ja freimütig zu, dass keine Rechtsnorm existiert, um die im Bericht behaupteten Risiken zu begrenzen, solange EDTF keine Chemieanlage in den Niederlanden ist.