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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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23. Dezember 2018: Von ingo.fuhrmeister@freenet.de fuhrmeister an ingo.fuhrmeister@freenet.de fuhrmeister Bewertung: +3.33 [4]

eine reise mit einem kunden ging über osh nach sna und tuc ins pima air museum....wirklich sehenswert...besonders die vergeltungswaffe 1...angebl. noch funktionsfähig.

bei 45 grad ohne bier....nur wasser...(!) war ich um 5 pm local etwas geschafft. hab mich im

hangar auf eine bank gesetzt und bin eingeschlafen. eine berührung weckte mich....sir...we

are closing....ich machte die augen auf und sah vor mir einenn deutschen schäferhund mit

raushängender zunge....irgendwie paßte das nicht zusammen. da ich mit hunden gut kann

hab ich ihn gestreichelt mit der linken hand und er hat die selbe vor freude geleckt....sir...what

are you doing with my dog - eine frage neben mir....drehte den kopf zur seite und bemerkte

einen baumlangen schwarzen, 2,05 m, ca 130 kg voll betankt und heavy amoured....i said to

him....well - i am german...he is german...so what....der arme guard dachte, er hätte einen

scharfen hund als wachhund....und so haben wir uns laut lachend zum ausgang begeben, wo

er andren kollegen das erzählte, die lachend den kopf geschüttelt haben...dabei hat der köter

letztes jahr seinen ersten purple heart bekommen, weil er mexikaner verscheucht hat...ohne

mauer....

sachen gibts...

mfg

ingo fuhrmeister




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