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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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10. Mai 2015: Von Wolff E. an Mark Juhrig
700 m kurz? Da Lande ich eine Aerostar voll beladen drauf...
11. Mai 2015: Von Mark Juhrig an Wolff E.
Hallo Wolff,

wenn man nach Flugunfällen auf Cedar Key im Internet sucht, findet man eine ganze Menge. Marvin Franks (der die Rundflüge dort anbietet) sagte mit, dass es ca. 1x im Jahr einen Unfall gibt. Meist sich es wohl Landeunfälle, die glimpflich ausgehen. Vermutlich sind es mehrere Faktoren, die in Cedar Key zusammenkommen: die (für US-Plätze) kurze Piste, das Wasser welches bis zur Schwelle reicht und die damit ungewohnte Perspektive beim Anflug. Beim Start in Richtung Golf von Mexiko gibt es (leider) auch immer wieder Unfälle, da sich ein VFR-Pilot, bei ungünstigen Licht und Dunstverhältnissen, schnell nach dem Abheben die Orientierung verliert, da der Horizont nicht mehr erkennbar ist.

Dass man in Cedar Key auch mit größerem Gerät landen kann, zeigen Videos von der Landung einer Citation dort.

Weiterhin Happy (Aerostar) Landings auf der 700 Meter kurzen Piste von EDFC
Mark
12. Mai 2015: Von Carlos Decker an Mark Juhrig
Ein schöner Bericht. CDK ist ein tolles Ziel, war auch schon dort :-)
12. Mai 2015: Von Dieter Kleinschmidt an Mark Juhrig
War vor einer gefühlten Ewigkeit auch dort. Die Bahn ist 100ft breit und sieht so kürzer aus als sie wirklich ist.

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