Captains Log Trip Report

Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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30. Mai 2013: Von B. Quax F. an B. Quax F.

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Da ja der Trip Report wieder da ist und die Bilder nun beschriftet sind fehlt nur noch die Frage bzw. die Antwort auf die Frage von gestern. Gleich nach dem Pickup (wechsel zu Radar) habe ich nach einer Abkürzung gefragt und das LPT VOR bekommen (lag eh auf der Rute aber nun viel direkter als vorher). Schon auf dem Hinflug habe ich das LPT als Wegpunkt bekommen, da war es allerdings nicht auf dem Routing.Weiter Östlich geht es wohl nicht wegen Luftraumstricktur und/oder der hohen MSA wegen der Berge.

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30. Mai 2013: Von Norbert S. an B. Quax F. Bewertung: +1.00 [1]

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vielen Dank für die interessante Dokumentation - die VOR fürs "direct" ist LTP (La Tour du Pin) - dahin gehen die
meisten nördlichen Routings. Weiter östlich hätte Nizza erst mit Mailand koordinieren müssen, was schwieriger ist,
weil die keinen Flugplan von dir haben und viele inbounds nach Nizza aus der Richtung kommen (Topographie für
den climb spielt auch eine Rolle). Da koordinieren die lieber mit Marseille, die dich eh erwarten ...
mfG

LTP https://www.flickriver.com/photos/51661271@N00/2197813930/

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