Captains Log Trip Report

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7. April 2013: Von Philipp Tiemann an B. Quax F. Bewertung: +2.00 [2]

Kontext

Hi Björn und danke für den erneuten Bericht.
Es bestätigt sich, dass man in Europa (auch VFR) einfach immer selbstbewußt seine Wunschroutings durchgeben sollte (und zwar weitgehend ohne Rücksicht auf die Luftraumstruktur, sei sie auch noch so komplex).

Das Thema "Einreiseverfahren in Biggin Hill" konnte ich nicht 100%ig aufklären. Es scheint ganz einfach, dass da in AIP und Jeppesen ein Fehler drinsteckt. Also, wie gesagt, in Zukunft stets voab das GAR senden.

Übrigens wird morgen früh endlich das neue Tool zur Online-Aufgabe des GAR "live geschaltet" werden. Das dürfte vor allem die richtige Adressierung in Zukunft einfach gestalten, da diese bei dem Online-Tool automatisch (entsprechend des Start-und Zielflugplatzes) vorgenommen wird.
Siehe hier.

Ich habe daher auch den entsprechenden Abschnitt auf meiner Website aktualisiert. Siehe hier.

Gruß
Philipp

P.S. Denk' dran, dass du dir pro Liter in Biggin getankten Sprits ca. 45 cent an Mineralölsteuer zurückholen kannst...

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