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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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25. Juni 2012: Von  an Achim H.

>Man kann auch einen IFR-Flugplan aufgeben (Zulu) und dann beim Pickup bitten, VFR zu bleiben.

Gäb's da mal eine gesetzliche Grundlage? Wie soll denn das gehen? Woher sollte der Lotse wissen, wo eine Wolke ist? Ich habe gelernt: Wer IFR-Flugpläne aufgibt, muss ein IR haben.


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