Hallo,

hat jemand einen Tipp für eine gute Flugschule, bei der man im Nordosten der USA den US CPL IR machen kann? EASA ATPL und Flugerfahrung sind vorhanden.

Interessant wäre vor allem eine Flugschule, die mit Ausländern Erfahrung hat und bei den Prozessen mit Visum, TSA waiver, IACRA usw. helfen kann.

Vielen Dank und viele Grüße

Christian Weidner

Ist zwar schon ne Weile her, aber ich war vor ca 10 Jahren bei American Flyers (AF) in Morristown, NJ. Habe die Ausgesucht, weil ich speziell nach NJ wollte und AF eine große Kette ist, wo auch Ausländer fliegen/trainieren.

Die ganze Orga mit Visum etc. musste ich aber selbst erledigen. (Ein ganz großer Spaß!)

Viel Erfolg.

Mit einer Empfehlung für eine Flugschule im Nordosten kann ich zwar nicht dienen, aber mit TIP-L und Deinen Voraussetzungen sollte es da evtl. einen Weg um Visum und FSTP (formerly known as TSA-clearance) herum geben.

Das macht die Auswahl ein bisschen größer...

Hallo Tobias,

danke für die Nachricht. Könntest Du da etwas konkreter drauf eingehen? Das wär natürlich super, wenn ich mir das alles sparen könnte.

LG Christian

• Mit TIP-L kannst Du ohne weitere Ausbildung einen FAA-PPL+IR erwerben. Ohne Visum, ohne FTSP.
• Für den Erwerb eines CPL bei vorhandenem Standalone-FAA-PPL ist keine FTSP-Clearance erforderlich, siehe z.B. hier: https://www.fts.tsa.dhs.gov/home#CandidateQ
  Das fällt also schon mal weg
• Zum Thema Visum: Die Ausbildungsvoraussetzungen für den FAA-CPL wirst Du weitgehend aus Deiner EASA-Ausbildung erfüllen (falls nein, ggf. hierzulande nachholen).
• Was Du dann noch brauchst, sind 3 h Training mit einem FAA-Instructor innerhalb von 60 Tagen vor der praktischen Prüfung (14 CFR 61.129 (a)(3)(v)). Die kannst Du nun -wenn Du völlig auf der sicheren Seite sein willst - in Europa fliegen. Aber bei drei Stunden kann man natürlich auch auf die Idee kommen, dass es sich hier nicht um einen "course of study" im Sinne des M1-Visums handelt, oder der Hauptzweck der USA-Reise vielleicht auch gar nicht diese drei Stunden sind...
• Für Prüfungen etc. wird kein Visum benötigt

FAA PPL und IR konnte man auch schon vor TIP-L ohne Ausbildung erwerben, wenn man die Bedingungen erfüllt hat

Für "standalone" hat man damals eben immer die 3 Stunden mit dem "authorized FAA instructor" innerhalb der 60 Tage vor dem Test gebraucht. Validation ging (und geht) ohne Schulung, aber wenn man auf Basis einer Validation einen FAA-CPL erwerben will, braucht man FTSP.

aber die hätte man doch auch vor TIP-L in Deutschland mit FAA-Lehrer fliegen können, oder

Das ist korrekt. Aber "ohne Ausbildung" ging halt vor TIP-L nicht.

Wow, DANKE!