Als ich meine PPL machte, kippte man das einfach unter die Fläche... und schaute sich vorher nicht mal verschämt um. Ein paar Jahre später schaute man sich verschämt um und kippte es trotzdem auf den Tarmac. Mittlerweile kippe ich das fuel-sample wieder (ungefiltert) in den Tank, wenn es einwandfrei ist. Den Tester wische ich aber danach mit einer Küchenrolle oder Taschentuch aus, damit er wirklich sauber ist/bleibt.

Edit: Wichtig ist dabei, dass man die Tankdeckel sorgfältig vorher mit Küchenrolle trocknet, damit beim Öffnen nicht Wasser (Regen,Tau), das sich niedergeschlagen hat, in den Tank gelangt. Die Betrachtung, ob es die Umwelt mehr veschmutzt, dass ich dabei einige Tücher Küchenrolle brauche, oder ob es gescheiter wäre, die 4 cl Spit der Natur zu überlassen, ist für mich noch nicht endgültig geklärt...

...und in ein paar Jahren werden wir uns auch verschämt umschauen, wenn wir es wieder in den Tank schütten...

Schau´ma mal. Ich habe lange überlegt, ob ich mir die Mooney kaufen soll (siehe meinen Thread dazu...). Solange aber die Ladeinfrastruktur allein für die geschätzt knapp 1.900 KFZ, welche in meinem Heimatort (Landgemeinde, 3.500 Einwohner) sind, nicht geschaffen ist, wird man es uns nicht verbieten können, Kohlenwasserstoffe in Spaß umzuwandeln. Denn solange ich mit meinem konventionellen PKW zur Gaudi für ein Wochenende nach Wien fahren kann, wird man es mir nicht verbieten können, mit einem Flugzeug ungefähr die selbe Menge CO2 für die selbe Strecke zu produzieren...

Die unweltschützer, die einen leeren jet der flugbereitschaft zurück schicken...kassieren uns dafür ab....irgendwas läuft doch falsch..

wichtig ist, es mit einer satten horizontalen Geschwindigkeitskomponente auszuschütten. So verteilt verdunstet es schneller und lässt nur diffuse Flecken zurück...

das hatten wir zwar nie in der Roxta Standardisierung, aber instinktiv machen wir beide das ganz genau so richtig ;)