NZZ: Russisches Flugzeug landet bei Moskau in einem Maisfeld

Wie schön, wenn es mal wieder Piloten gelungen ist, jenseits von ILS und Autoland Menschen lebendig runterzubringen!

Gerade Video davon auf Bild.de gesehen. Airbus im Maisfeld, wann hat man das schon mal gesehen! Ob es davon auch mal einen Hollywood-Streifen wie „Sully“ geben wird?

2004 in München - aber das war ja eine Fokker ;-)

Schaut mal hier:

https://avherald.com/h?article=4cb94927&opt=0

...auch immer schön wenn es einen brauchbaren overshoot wie dieses Maisfeldgebiet gibt....

Ob es diesbezüglich wohl auch der Concorde was gebracht hätte statt nach W nach O zu starten ?

Da der Tank leider ja schon brannte wäre das sehr wahrscheinlich leider nix geworden, ausser ein riesiges Feld Popcorn

Running gag: Just another failing ELT.

Scheint ja nicht nur bei Segelfliegern und GA schwierig zu sein, dass die Technik das macht, wofür sie uns vorgeschrieben worden ist.

Das "failing ELT" würde ich hinterfragen: wenn Du das Video von der Landung anschaust war vermutlich die g-load unterhalb der Auslöseschwelle (womöglich weicher als sonstige Landungen..).

Ob der ELT nur von Vnukovo ATC nicht empfangen wurde oder tatsächlich nicht funktionierte nach der manuellen Aktivierung wird wohl untersucht werden.

Ebenfalls untersucht gehört aber auch, weshalb bei CAVOK ATC bei einer forced landing nur 5300m nach der Piste nichts mitbekommt und nachfragt, ob der Flieger noch in der Luft ist ("where are you")???

"States Prosecution have opened a criminal investigation."

Warum denn das?

Menschen sind zu Schaden gekommen, das ist Standard.

...möglich....allerdings sind beim Sukhoi Jet auch noch einige rausgekommen trotz Großbrand....

Der SS100 hat aber erst wegen der harten Landung zu brennen begonnen, die Concorde hatte u.A. ein Treibstoffleck und brannte schon beim Abheben.

https://www.aero.de/news-32323/Piloten-schildern-Notlandung-im-Maisfeld.html

...klar...eh alles Spekulation...

Aber wenn sie gar nicht erst hätte abheben müssen und einfach geradeaus in Feldern hätte abgebremst werden können...

Es gibt bestimmte Plätze, einer z.B., wenn ich da mit der Remo voll besetzt rausstarte geht's nach dem Abheben erstmal ein Weilchen in 100m über den Wald... Wenn ich beim gleichen Platz mit der Turbo Dimona allein rausstarte bin ich da schon 400m hoch... fühl ich mich wesentlich entspanner dabei....

Wenn ich also etwa bei Windstille die Wahl habe zw. einer Abflugrichtung mit Hindernissen und der anderen ohne werd ich mich für letzteres entscheiden...