Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juni
EASA-Produkte und verwaiste Flugzeuge
VFR-Tour durch den Osten Frankreichs
Dick Rutan 1938 - 2024
Cessna T303 Crusader
Tankdeckel-Restauration
Beinahe-Kollision trotz Fluginformationsdienst

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

11. August 2008: Von Hubert Eckl an Thomas Borchert

Kontext

Hallo,

Hm XML-Version? Keine Ahnung. Ich habe Ende 2006 die Sachen bei Sky-Fox als CD bestellt. Der Service dieser Leute ist Super, die helfen wo es nur geht. Aber mit skyview habe ich nur Schwierigkeiten. So ziemlich jedes Update misslang, obwohl ich beileibe kein EDV-Newbie bin. Entweder war - wie schon beschrieben - das aufgelaufenen up-date-Datenmaterial zu umfangreich, oder die Meldung " Server is currently not available" kam rüber und das war keineswegs ausnahmsweise.

Darüberhinaus habe ich auch die Erfahrung gemacht, dass ich lieber einen Papierordner im Flieger habe, wenn ich mal während der REise ein Alternate-Blatt brauche. Wie machst das, wenn Du nur einen Ausdruck vom häuslichen PC dabei hast?
Aber das ist sicher kein Jepp-View-spezifisches Problem.

Bewerten Antworten

11. August 2008: Von Thomas Borchert an Hubert Eckl

Kontext

Ah, ok. Jeppview hat 2007 seine Software einer Komplettüberarbeitung unterzogen und auf XML umgestellt (von PDF, glaube ich). War auch ein ausführlicher Artikel in PuF. Seitdem ist vieles anders...

Was den Dateninhalt betrifft, ist die größte Neuerung, dass jetzt auch VFR-Karten (also der Bottlang) enthalten sind bzw. sein können.

Bei kurzen Trips zu meinen üblichen Zielen habe ich die Karten dabei, weil ich sie irgendwann schon mal ausgedruckt habe. Bei langen Trips kommt der Laptop und ein portabler Drucker mit. Der portable Drucker ist für Planänderungen abends im Hotel. Der Laptop ist im Flug im Ruhezustand mit geladenenm Flitedeck, um Karten für ungeplante Alternates im Flug anzeigen zu können. Aber eigentlich zeigt das Garmin 430 alles, was man so bräuchte - außer der bahnamtlichen, millimetergenau einzuhaltenden Platzrunde, auf die die Anwohner dann das eine Mal verzichten müssen.

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Österreichische Naturschutzgebiete [19]
Heute in Gelnhausen [5]
Impfen vs Medical - Thema im EASA Raum? [440]
Ist so was wirklich nicht im Radar zu sehen? [64]
ED-R zur Fußball-EM [85]
Elektroflug kommerziell [429]
Reparatur Lightspeed Zulu I [3]
BASIC Instrument Rating [220]
Dankeschön für Flughafenmitarbeiter EDMA [14]
ZÜP in Österreich erforderlich? [34]
Umfrage der EU-Kommission zur Überarbeitung der Basic Regulation / Wieder offen! [13]
Alpeneinweisung mit eigenem Flugzeug (SEP)? [21]
Bölkow & Friends Treffen 2024 - Koblen-Winningen EDRK [1]
Neue Betrugsmasche? https://beenverifieds.com/aircraft/ [7]
CE525 CJ Citation Simulator VIE [1]
FAA Annual gesucht [3]
ICAO Level 4 Französisch an Plätzen FR uniqement? [33]
Erfahrung mit Registrierung von GA-Flugzeugen in San Marino (T7) [18]
Hauptflugbuch und §70 LuftVG [15]
Der Flugleiter ist Geschichte – es lebe der Betriebsleiter! [56]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?