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16. Oktober 2009 Jan Brill
Leserflugzeug-Betrieb: Hallenplatz EDFE
Lisa ab sofort in der Halle - reibungsloser Winterflugbetrieb sichergestellt
Leserflugzeug Lisa hat am 15. Oktober den lange ersehnten Hallenplatz in Egelsbach bezogen. Damit ist sichergestellt, dass auch bei eisigen Temperaturen und Herbstwetter das Flugzeug nutzbar bleibt. Langwierige Schneeschaufel-Aktionen oder Enteisungs-Orgien können sich die Lisa-Piloten also sparen.
Das Flugzeug steht vorerst in der Halle 15, der so genannten großen Drehtellerhalle. Piloten müssen die Maschine noch nicht einmal selber ein- oder ausräumen, das erledigt der Betriebsdienst des Flugplatzes.
Ab jetzt in der Halle und auch im Winter nutzbar. Leserflugzeug Lisa. |
Das Ein- und Aushallen funktioniert so: Wenn Sie Lisa nutzen möchten sagen Sie am besten eine halbe Stunde vorher am Flugplatz bescheid (Tel. 06103 9418 0). Die Maschine wird dann auf den Vorplatz vor der Halle geräumt. Bitte beachten: Die Gabel am Bugrad vor dem Flug unbedingt entfernen!!
Nach Ihrer Rückkehr rollen Sie über den Taxiway Charlie zur Halle 15 und stellen Lisa wieder auf eben diesem Vorplatz ab.
Wichtig: Die Gabel muss nach dem Abstellen wieder an das Bugrad angebracht werden!! Falls dies vergessen geht, muss der Betriebsdienst einen Schlepper einsetzen, was mit 40 Euro zu Buche schlägt. Liegt die Gabel aber bereit, entstehen für das Ein- und Aushallen keine Zusatzkosten. Also – vor und nach dem Flug: Gabel nicht vergessen!
Rollstrecke vom Vorplatz der Halle 15 über den Taxiway Charlie.
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"Piloten müssen die Maschine noch nicht einmal selber ein- oder ausräumen, das erledigt der Betriebsdienst des Flugplatzes"
ist dies ein optionaler Service, oder besteht hierfür sozusagen 'handling'-Pflicht, d.h. geht: Tor auf, Flieger drainen, selbst rausziehen ohne dies mit dem Betriebsdienst zu koordinieren ?
Grüsse,
Mathias
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Hallo,
m.W. ist bei uns in EDFE Pflicht, dass der Hallen/Tankdienst den Flieger aus der Halle zieht und auch wieder einhallt.
Hintergrund:
Versicherungsrechtliche Gründe.
Man möge mich korrigieren, sofern das doch nicht stimmen sollte.
Grüße
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Hallo,
glaube auch, das es wegen der Versicherung ist.
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Muß nach dem Abstellen die Parkbremse gelöst sein, oder hat der Betriebsdienst einen Schlüssel für den Flieger?
Wie wird der abgestellte Flieger dann gegen starken Wind gesichert?
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Sie stellen das Flugzeug ab und der Dienst räumt es weg bevor starker Wind ihm was anheben kann. Wenn der Wind schon bei der Ankunft zu stark ist, sagen Sie dem Vorfeld bescheid und der Flieger wird kaum dass Sie da sind weggeräumt. So halten Sie eben die 2 Minuten die Maschine per Bremse fest, bis die da sind. Das Abstellfeld vor der Halle, in der Lisa steht, ist aber ziemlich windgeschützt
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6 Beitraege Seite 1 von 1
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