Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juni
EASA-Produkte und verwaiste Flugzeuge
VFR-Tour durch den Osten Frankreichs
Dick Rutan 1938 - 2024
Cessna T303 Crusader
Tankdeckel-Restauration
Beinahe-Kollision trotz Fluginformationsdienst

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

8. November 2023 22:11 Uhr: Von Patrick Lienhart an Yury Zaytsev Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Kann ich dann gerne machen, wobei UL nicht enthalten ist.

Bewerten Antworten

10. November 2023 23:23 Uhr: Von Yury Zaytsev an Patrick Lienhart

Kontext

Ich war kurz verwirrt, weil du Breezer erwähnt hast, die haben meines Wissens nur UL. Aber wenn kein UL, dann natürlich auch keine Kennzeichnung :-)

Bewerten Antworten

10. November 2023 23:37 Uhr: Von Patrick Lienhart an Yury Zaytsev

Kontext

Danke, habe nur LSA gelesen, bei Breezer handelt es sich aber um eine US/FAA LSA Version.

Bewerten Antworten

3 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
was soll man nun glauben? [10]
korrekter Lizenzeintrag FI und CRI? [22]
Route nach LOAV mit MOVOS als letztem Punkt [4]
Winglys Crowdfunding [30]
Häufiger Alternator Failure [12]
Part 66 Wart mit ARC Autorisierung [45]
Nancy (LFSN) RNP Approach [3]
Alternative zu Vöslau LOAV? [13]
Was ist jetzt eigentlich mit Avgas? [10]
ADSB Transponder Bendix KT74 NEU! [1]
Zylinder NEU für O-300 [1]
Auffrischungsseminar für Lehrberechtigte FI(A) [9]
Wie genau wird "Recent experience" (90-Tage-Regel) angewendet? [30]
Garmin G600 [1]
AVGAS in LFKJ / Ajaccio [6]
Verkauf Becker AR 6201 (8.33) [1]
Garmin div. Geräte: Datenbank- und FW-Aktualisierung [15]
Mentor gesucht [1]
ATPL Theorie Prüfungsfragen und Dauer pro Fach [3]
IFR von Bayern nach Biggin Hill [29]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?