Die Flugbewegungen waren in Schiphol ja vorher schon auf 500k pro Jahr begrenzt, da opfert man gerne erstmal die kleinen Business Jets, die verhätnismäßig wenig Einnahmen bringen. Ob damit die Vorgabe, Lärm und CO2-Ausstoß zu verringern, effektiv umgesetzt wird, bleibt zu bezweifeln.