Ich kann Deine Beobachtung nur bestätigen. Zu Anfang wollte ich "nur" fliegen und nix mit Wartung und Technikproblemen zu tun haben. Da es ja leider keine Hersteller oder ADAC gibt der einem bei einem Problem schnell hilft macht es schon Sinn sich ein paar Dinge genauer anzuschauen. Bei den Oldtimern ist aber immer was und da kann es schon helfen zu wissen wozu welches Teil ist und wo es steckt. Ich habe zwar nur eine 50h Kontrolle Beigewohnt und habe auch schon dabei viel gelernt. Daher werde ich auch in Zukunft wenn es möglich ist Anwesend sein.