Da könnte man neidisch auf die Amis werden, die kleben "Experimental" drauf, hängen nen M14P mit 360 PS rein und los gehts.
Für F-Schlepp ist der große Zweiblattprop ideal, die Anfangsbeschleunigung ist beeindruckend egal was dran hängt. Entgegen anderer Behauptungen ist der Motor sehr wohl vergleichbar im spezifischen Kraftstoffverbrauch, und läuft dabei mit allem was brennt. Du darfst nur nie einen Hydraulikschlag haben, ansonsten war der sehr zzverlässig.