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9. August 2011: Von Andreas Müller an 
Wenn man nass verchartet, leanen die Kunden wahrscheinlich gar nicht. Keine Ahnung, ob man am G1000 die Daten vom Enginemonitoring inkl. Fuel Flow ziehen kann. Wenn ja, würde ich das immer überprüfen.

Aber eigentlich würde ich persönlich nie verchartern....
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