Weil EUR 220.000,-- halt doch recht viel Geld sind - trotz der sicher vorhandenen guten Ausstattung und BRS ? Wenn bei der C172 der Quirl stehenbleibt, kann man die i.d.R. doch ganz gut mit full flaps und Mindestfahrt irgendwo hinschmatzen, und hat dann m.E. nach auch entsprechende Überlebenschancen. Natürlich ist aber ein Gesamtrettungssystem noch was Tolleres.

Verringert halt dann doch noch deutlich die mögliche Zuladung, denke das könnte auch noch ein Grund sein, oder ?

Hi Michael, eine C172 hatte Rettungssystem im hinteren Gepäckraum eingebaut. Gesehen in Monroe SC vor ungefähr 5 Jahren. Flieger konnte mit 3 Personen geflogen werden. Muss mal nach dem Foto suchen.

Hi Alfred, hoffe dir geht es gut :-)

Interessant, ich finde das System auch sehr interessant, sehe jedoch dass ich selbst mit der 182, 4 Personen und Gepäck schon an die Grenzen komme,je nachdem wie voll der Tank ist...

VG Michael :-)

So ein System wiegt ungefähr 30-40 kg. Da ist schon einiges an Zuladung weg. Schade finde ich, dass die Systeme nicht wesentlich verbreiteter sind. In Avionik wird viel Geld gesteckt, bei der Sicherheit wird dann geknapst. Aus diesem Grund ist die Einrüstung teuer, bei vielen Modellen wegen fehlendem STC nicht möglich und so wird es dann leider auch wohl bleiben.