Die hier?

https://www.planecheck.com?ent=da&id=14712

Die Registration hat schon mal Möglichkeiten :)

Die Maschine habe ich mal von außen angeschaut - ist glaube ich ein kleiner vergessener Diamant auf Planecheck.

d.h. das ist das Call Sign D-GOLF für 55 K € und den Flieger gibt's gratis dazu ...

Zwei 320er mit 1500h Restlaufzeit gibt's auch noch oben drauf. Ein Schätzchen ohne Investitionsrückstand. Kann man vermutlich für 48K haben. Es habdelt sich meines Wissens um eine zweier-Haltergemeinschaft bei der ein Partner kein ME rating hat.
Fange schon selbst an, drüber nachzudenken....

Moin,
die D-GOLF ist wirklich ein Schmuckstück, habe sie auch schon von außen gesehen. Ist nach meinem Eindruck (vermittelt von der Freundin des einen Halters, die eine Zeit lang meine Friseurin war und mit der ich natürlich viel über Fliegerei geplaudert habe, ist auch interessanter als der übliche Nachbarschaftsklatsch ;-)) pfleglich behandelt worden.
Grüße

"...von der Freundin des einen Halters, die eine Zeit lang meine Friseurin war ..."

das ist ja noch besser als fuhrmeister's PuF-bezug! (denn die arbeit erledigt in diesem fall die dame)

:-)

in der Fliegerei führt eins zum anderen....

die eine Zeit lang meine Friseurin war

Man kann googeln soviel man will, man findet keine Piper Manta.

Sieht wirklich nett aus. Aber mehr als 145-150 kn bringt sie nicht und die Avionik muss mehr oder weniger komplett raus. Neuer Transponder, neue COM/NAV, kein Autopilot, und wirklich hoch kommt sie auch nicht. Die 17000 ft wage ich zu bezweifeln. Siehe Link https://www.risingup.com/planespecs/info/airplane398.shtml

Ist wirklich nur ein Spielzeug für schönes Wetter. Ich denke auch mal, das die Wartung etwas aufwändiger ist, da Ersatzteile manchmal etwas länger dauern, bis diese vorhanden sind.

Denke auch, ein VFR Flugtage-Flieger. Kostet aber auch nur 50 Riesen...

...nein, hab mir leider das Kennzeichen nicht gemerkt... Weiß nur noch daß sie wohl mehr rot mit schwarz war und einen Indianerkopf auf dem SLW hatte...