Wir gehen jetzt nacheinander vor, um die Probleme zu eliminieren:

(1). Dynmamisches Propellerwuchten

(2). Prüfung GI 275 (Defekt) bzw. nochmals Vibrationstests

(3). Steuerzüge

Die Themen werden nacheinander erledigt. Bin gerade bei MT fertig geworden. Trotz nagelneuen Props (aus der Überholung) war die Unwucht bei 0.4, bei 1.0 muss der Prop abgebaut werden (Frage mich bitte jetzt nicht nach der Messgröße). Nach dem dynamischen Wuchten (allen sei Dank, die mir das empfohlen haben - kannte ich so nicht), haben wir noch Vibrationen von 0.04. Das ist auch im Flieger deutlich zu spüren und sehr angenehm. Die 500 EUR haben sich schon mal rentiert.

Jetzt sitze ich gerade bei AVionik Straubing. Der Vibrationstest fällt mi 350% über dem Soll noch immer durch. Der Avioniker meinte, dass das Panel nicht überaus vibriert. Wir lesen jetzt gerade die Konfig aus und probieren ein alternatives Gerät.

Keep you informed