Steff,

jetzt musst Du mir helfen. Wie geht dynamisches Wuchten?

Guter Hinweis,

weiß ich nicht, muss ich bei der Werft fragen. Ich vermute, den kann ich selbst machen. Ich schau mal in GI 275 Setup Menü, ob ich da was finde.

Ja das kannst Du. Dauert 2 Minuten.

Machst Du das? Wenn ja wo?

ACG in Allendorf macht static balancing. Kann ich nur empfehlen!

EDIT: Es sollte dynamisch heißen. Statisch macht man am (abgebauten) Propeller. Danke!

Lieber Markus,

sitze gerade im Flieger. Im GI 275 Menü finde ich nirgendwo einen Vibrationstest.

Gruß Edgar

Sorry gefunden, war im Setup Menu, nicht im normalen Menü.

Leider steigt das Ding beim Vibrationstest sofort aus. Habe ich in unterschiedlichen Drehzahlbereichen probiert.

Leider lassen sich hier irgendwie die Bilder nicht drehen, selbst wenn ich die gedreht hochlade....

Ja habe ich am Boden gemacht. Steht ja auch so in der Anleitung. Jetzt ist die Frage, was hilft hiergegen? Die Vibrationen sind m. E. nicht besonders groß. Ich habe am Dienstag einen Termin bei MT für dynamisches Wuchten. Ich denke, das wird das Problem aber nicht lösen.

Weißt Du, was die Werft gemacht hat, um das Problem zu lösen?

Ich hab ein Gerät zum dynamisch wuchten, leih ich Dir gerne aus.

Die Vibrationen liegen meist am Paneleinbau. Ein kompetenter Avionikbetrieb sollte darüber Bescheid wissen. Wurde der Vibrationstest bei der Installation nicht gemacht, heißt das, dass die Installation nicht korrekt durchgeführt wurde.

Danke Thomas,

bin zu unbedarft bei dem Thema. Habe kurzfristig Termin bei MT bekommen. Die machen das.

Gruß Edgar

Ich meine vor längerer Zeit mal was gelesen zu haben, daß Garmin davor warnt, geräte auf gedämpfte Panels zu setzen. Ich war ganz überrasct, daß die Dämpfung das Problem sein soll, nicht Gerüttel.

bei dämpfung kommt noch die schwebungsfrequenz dazu...manche sensoren wie die von AD oder

toshiba verdrehen die augen. wenn das sw-mäßig nicht gut verarbeitet wird, entsteht dieser effekt.

z.b. beim AV30-C oder E ist genau das selbe problem. es gibt dort in der installationpage eine möglichkeit

die beste position f das gerät zu finden....aber aaaauuufwändig...

mfg

ingo fuhrmeister

Wir gehen jetzt nacheinander vor, um die Probleme zu eliminieren:

(1). Dynmamisches Propellerwuchten

(2). Prüfung GI 275 (Defekt) bzw. nochmals Vibrationstests

(3). Steuerzüge

Die Themen werden nacheinander erledigt. Bin gerade bei MT fertig geworden. Trotz nagelneuen Props (aus der Überholung) war die Unwucht bei 0.4, bei 1.0 muss der Prop abgebaut werden (Frage mich bitte jetzt nicht nach der Messgröße). Nach dem dynamischen Wuchten (allen sei Dank, die mir das empfohlen haben - kannte ich so nicht), haben wir noch Vibrationen von 0.04. Das ist auch im Flieger deutlich zu spüren und sehr angenehm. Die 500 EUR haben sich schon mal rentiert.

Jetzt sitze ich gerade bei AVionik Straubing. Der Vibrationstest fällt mi 350% über dem Soll noch immer durch. Der Avioniker meinte, dass das Panel nicht überaus vibriert. Wir lesen jetzt gerade die Konfig aus und probieren ein alternatives Gerät.

Keep you informed

Wir haben nun das GI275 getauscht und siehe da auf dem Ersatzgerät läuft der Vibrationstest durch. Sieht so aus, als wäre das GI275 defekt.