Bei den klassischen Teardrop-Procedure Turns muss man für den Turn vom "Downwind" aufs "Final" stets mit HDG selbst steuern. Dabei ist ein bisschen Fingerspitzengefühl notwendig, da die Öffnungswinkel der Teardrops (auch dort, wo es extra einen für CAT-A Flugzeuge gibt) oft für recht große Geschwindigkeiten und Kurvenradien ausgelegt sind und man daher etwas weiter ausholen muss, um nicht zu nah am Platz den Final anzuschneiden.