Wenn sich Dein Mechaniker auskennt und SC105b nutzt, ja, dann ist das EASA-Zugelassen.

Wenn sich Dein Mechaniker auskennt und SC105b nutzt, ja, dann ist das EASA-Zugelassen.

Hab mir das SC gerade mal durchgelesen und bin mal wieder froh ein UL zu besitzen. Da muss ich dann keine G-Belastungs-Tests mit unseren 10 Gramm schweren 3D-gedruckten Bose-Bedienteil-Halterungen machen ;-).

Dafür trifft Dich dann vielleicht das Teil am Kopf. ;-)

Hab mir das auch durchgelesen und finde es gut, dass es ein paar Richtlinien gibt um sowas Luftfahrt gerecht einzubauen. Ausserdem darf es der Pilot Owner selbst frei geben.

Ich flieg nur mit Helm. Sicher ist sicher.