Der Erosionsschutz ist der Metallstreifen in dem Du die Macke hast.

Der Prop macht aber generell den Eindruck von viel Abrieb. Auf den Bildern könnte man meinen, kommt schon die Faser durch. Das sollte der Prüfer/die Werft ebenfalls genau bewerten (Ist auf dem Bild schwierig zu beurteilen.)

Meiner Erfahrung nach kann diese Erosion von Betrieb auf sandigen/steinigen Pisten verursacht werden. Auch Flüge in Regen/Graupel verursacht derartige Erosion.

Turboprop sehen gerne mal so aus.
Das kommt von unbefestigten oder mit Sand verunreinigten Landebahnen.
Verstärkt wird das von hoher Drehzahl im Stand und Umkehrschub.

Auch den Condition Lever am Boden zu lange in Flight lassen sorgt für dieses Sandstrahlen der Vorderkanten.