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20. Juli 2012: Von Achim H. an 
Je nach Alter/Zustand sind die noch Geld wert.

Was ist denn Dein Problem mit den Kerzen? Willst Du nicht erst einmal nur einen Motor mit neuen Kerzen bestücken?
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20. Juli 2012: Von  an Achim H.
Alle Kerzen auf beiden Motoren sollen neue bekommen. Habe immer wieder Probleme mit defekten Kerzen (Kein sauberer LEAN, EGT geht rauf/runter ) gehabt und angefangen die nach und nach zu tausche. Kerzen sind ca 4-5 Jahre alt. Weiß keiner so genau, da Flieger von einer Bank gekauft. Und mein Bauchgefühl "mag" Fine Wire" eh nicht. Liebe alle 300 Stunden neue Kerzen bzw. man kann sie reinigen und nachstellen. Jetzt mal einen Rundumschlag und dann sollte Ruhe sein.
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21. Juli 2012: Von M Schnell an 
immer wieder probleme mit Kerzen?? stimmt der Zündzeitpunkt?? wie alt sind die Unterbrecher in den Magneten?? wenn die Dinger dauernd zuBleien liegts oft an den Unterbrechern der Zündmagneten..
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21. Juli 2012: Von  an M Schnell

Danke für den Tipp, ich mache die Kerzen jetzt alle neu, da keiner weiß wie alt die sind und "toll" sehen sie auch nicht mehr aus. Und dann mal sehen. Wenn es dann weiter Probleme gibt, ist die Zündung dran.

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21. Juli 2012: Von Reinhard Thormeyer an 
Die erste Frage wäre für mich:

WANN wurden die Magnete das letzte Mal gechecked ???
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22. Juli 2012: Von Gustav HOLDOSI an 
Habe mir LOMA-Air anlässlich eine Auftrages über Fine-Wire Zündkerzen gesprochen und dort die Auskunft erhalten, dass diese Kerzen die TBO des Motors halten, also bis zum nächsten Tausch nicht gewechselt werden müssen. Fine-Wire wird in die neuen Motoren standardmäßig eingebaut, wenn gewünscht.

Denke dass dieser Fach- und Überholungsbetrieb doch wissen sollte, was Sache ist.
Tippe auch eher auf ein Zündmagnetenproblem.

Letztlich bleibt es aber Deine Entscheidung, was für Kerzen Du fliegst.

LG und einen schönen Sonntag wünscht
Gustav Z. HOLDOSI
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