Sorry, ich versteh's nicht. Überleben oder mehr Sicherheit sind also kein Mehrwert?

Das war wohl in dem Sinne gemeint, dass ein Transponder für den Segelflieger ausschliesslich "passive" Sicherheit bietet, also die Hoffnung, dass möglichst viele "Gegner" ein transponderbasiertes TIS haben und dann ausweichen.
Gegenbeispiel FLARM - hier ist der "Sender" auch gleichzeitig Empfänger und Anzeigegerät, bietet also nicht nur ein "gesehen werden", sondern auch ein "sehen".

Dazu kommt, dass für den Segelflieger die Gefahr, mit einem anderen Segelflugzeug zu kollidieren sicher höher ist als das Risko eines "Midair" mit einem Motorflugzeug.

Tobias