ich denk du verwechselst die ausgangslage, achim: wir sind vorher schon in einem cruise, oder mindestens climb-ztustand, in welchem POH/AFM zustände nach tabelle schon hergestellt sind. deine annahme, aus dem full rich nochmal langsam durchzugehen ist falsch, da in meinem gedächtnis das powersetting immer (auch im climb, erst recht im cruise) schon vorher die adequate mixture beinhaltet (wenn auch oft nur grob, z b per fuelflow). damit geht es hier "nur noch" um feintuning, und auch im deakin-gefährlichen bereich von anfang an um eine stetige verbesserung, allenfalls um eine kurze, deutlich weniger als 10minütige, kritische zeit.
udo