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26. August 2015: Von Alfred Obermeier an Christian R.

Anbei ein Unfallbericht bei dem der Tankwahlschalter eine sehr unglückliche Rolle gespielt hat.

https://www.bfu-web.de/DE/Publikationen/Untersuchungsberichte/2008/Bericht_08_3X071-BeechV35B_Regensburg-Oberhub.pdf;jsessionid=349E421741A095A73F4A1ADCA89C7502.live1042?__blob=publicationFile
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27. August 2015: Von Christian R. an Alfred Obermeier
Servus FI,

danke für den Bericht, sehr informativ und veranschaulicht schon die Komplexität der Bonanza-Modelle. Insbesondere noch hinzu kommt die Tatsache, das der Kraftstoffrücklauf ausschließlich in den linken Tank mündet, was wiederrum das Spritmanagement "Umschalten alle 30 Minuten" durchaus ein wenig erschwert, weil nicht mehr intuitiv. Hier würde sich tatsächlich ein Passus bzw. eine Vorgangsanweisung in der Checkliste lohnen.
Bzgl. Piper / Brandhahn: Danke an die Kollegen für die Bestätigung im Sinne von "Verify all OFF".
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