>Ich hätte noch eine Frage zu der PowerFlarm-Integration ins Panel
Die ist IMHO legal nicht möglich. Andere Erfahrungen würden mich interessieren.
Dem ist so für CoA - Flugzeuge, bei Annex II schaut das anders aus.
Illegal kann man ein Garrecht TRX-1500 mit Garmin koppeln oder ein TRX-2000 einbauen.
Zulassung hat keins der beiden Geräte.
Soll CoA =certificate of airworthiness heissen? Wenn ja, wusste nicht, dass alle annex-2-flieger sowas nicht haben...Du meintest wohl: flugzeuge ohne icao-konformem lufttüchtigkeitszeugnis. Weiss aber auch nicht, wie man das besser ausdrückt...
Richtig. Hier in UK unterscheidet man nach CoA und Permit to fly.
Permit to fly sind Homebuilds, Microlight, Segelfugzeuge im BGA Regsiter und ex. militärflugzeuge.
Weswegen is in UK unglaubliche Flieger mit Glascockpit gibt. Habe mal in Shoreham (? nicht ganz sicher) eine Cri-Cri gesehen, die hatte links und rechts Miniaturrundinstrumente und in der Panelmitte ein IPad quer verbaut! Total abgefahren.
iPad? Nein, sowas passt nicht in die Cri Cri.
Vielleicht das: MC15 Panel
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