|
Wichtiger Hinweis: Beiträge und Diskussionen in diesem Forum geben nicht die Meinung oder die Recherche von Pilot und Flugzeug wieder. Sie spiegeln die Ansichten des - teils anonymen - Verfassers.
|
|
2km-Entfernung - Beinahe-Absturz ?
|
|
|
|
|
Die Presse schlägt wieder zu:
http://www.arcor.de/content/aktuell/newsticker_rss/25963428,1,content,Ermittlungen+nach+Beinahe-Absturz+am+Flughafen.html
|
|
|
|
|
|
Zum Beginn der Diskussion springen
|
Das hat der Schreiber einfach nicht gut "aufbereitet", denke ich. In den Stuttgarter Nachrichten liest sich das beispielsweise so:
Zitat:
"Gerade mal 91 Meter rauschte eine Boeing 737 aus Frankfurt unter einem Ultraleichtflugzeug durch".
Das klingt doch gleich viel dramatischer. Naja, es ist ja der gleiche Vorfall, die 737 ist nicht direkt drunter durchgerauscht sondern 2 Kilometer daneben...
Was keineswegs verharmlosen soll, dass das UL da (vermutlich) nix zu suchen hatte.
M.
|
|
|
|
|
|
Zum Beginn der Diskussion springen
|
..ja,wahrscheinlich...
Mögliche Folge aber: Wenn jetzt Otto-Normal ins Flugzeug steigt und ganz in der Ferne irgendwo einen bösen kleinen Flieger sieht, kriegt er's mit der Angst...
|
|
|
|
|
|
Zum Beginn der Diskussion springen
|
... wie kommen die auf ausgerechnet 91 Meter?
Hat es da so ein ahnungloser schreibender Schöngeist tatsächlich mal geschafft, "300 Fuß" korrekt umzurechnen und sinnvoll zu runden?
Abgesehen davon, woher diese 300 Fuß kommen. Waren es vielleicht auch 302 Fuß, oder 298? Oder war das nur die vertikale Trennung, die von den Transpondern ins ATC-System gemeldet wurden? Und dazu gibts noch einen horizontalen Abstand dazu? Wobei letzterer deutlich größer und daher weniger dramatisch ist?
|
|
|
|
|
|
Zum Beginn der Diskussion springen
|
Gibt aber übrigens hin und wieder auch ganz gute Berichte im TV, neulich im Kinderprogramm des ZDF (man muss ja früh auf Fliegen = Spaß konditionieren):
http://www.youtube.com/watch#!v=PPqVhqh3d5c&playnext=1&videos=vQLAnqSKNPw&feature=rec-LGOUT-exp_fresh%2Bdiv-1r-2-HM
|
|
|
|
|
5 Beitraege Seite 1 von 1
|
|
|