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Spiegelt das iPad nicht zu sehr im Cockpit? Ich habe es vorsichtshalber erstmal bei nur 2-dimensionaler Forbewegungsweise ausprobiert und fand es nicht sehr überzeugend. Wenn ich mir das bei Sonnenlicht im Mooney Cockpit vorstelle .........?
Wie ist das mit den Rechnerzeiten? Good Reader ist ein Textleseprogramm, mit Grafiken dauert das so seine Zeit. Haben Sie schon mal Bit Map probiert?
Woher haben Sie die VFR pdf's? Selbst gemacht?
Gruß Selma
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Habe das IPAD mit Air Navigation Pro schon mehrere Stunden auf dem Schoß gehabt und konnte immer alles perfekt erkennen! Keine Spiegelung zu erkennen. Hasse Appel aber mit der Software und den Karten dazu ist es ein unglaublich leistungsfähiges Stück Technik. Hält ca. 6 Stunden mehr kann man nicht erwarten und die Positionierung auf den Karten ist fast zu 100% korrekt. Das merkt man an dem Postionsmeldung der CTR Controller.
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Kann das nur bestätigen - habe das Ipad letzte Woche bei VFR Night im Einsatz gehabt. AirNavPro und Platzrunden.de
Ist bei Nacht ganz cool, muss man nicht mit Lämpchen auf die Papierkarten leuchten - ein klarer Vorteil gegenüber Kindle.
In der Mooney habe ich auch bei strahlendem Sonnenschein kein Problem mit dem Ipad gehabt, aber da fällt ohnehin nicht sooo viel Licht rein. Hatte es auch mal bei längerem überlandflug bei Sonnenschein mit der Extra dabei, war auch kein Problem, aber es stimmt, dass es dann ein paar Reflexionen gibt.
Lange Akku-Laufzeit begeistert mich ebenfalls. Habe in der Mooney auch an GNS430 - da habe ich im Prinzip gar nicht mehr hingesehen, sondern das IPAD als back-up zu meiner Radio-Navigation VOR/NDB genutzt.
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Seit neuestem ist GoodReader und Dropbox eine gute Kombination. So kann man die Karten auf dem Rechner einfach in einen von Dropbox synchronisierten Ordner schieben, und GoodReader synchronisiert sie automatisch auf das iPad.
Das ist genial einfach!
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