04.02.2012 23:28:56 PRD
  Hier anmelden    

Wichtiger Hinweis: Beiträge und Diskussionen in diesem Forum geben nicht die Meinung oder die Recherche von Pilot und Flugzeug wieder. Sie spiegeln die Ansichten des - teils anonymen - Verfassers.


T303 Halter zwecks Erfahrungsaustausch gesucht
9. November 2009
Von Tobi Tatze [cybertobe]
Hallo
ich suche den Halter einer T303 zwecks Erfahrungsaustausch, da ich mir überlege, ein solches Lfz zu kaufen. Kennt jemand einen Halter?

Grüsse+Danke
Tobias
Antworten


9. November 2009
Von Lars Walkenhorst [walkenh] an Tobi Tatze [cybertobe]
Zum Beginn der Diskussion springen
Eine T303 fliegt bei...
http://www.air-charter-picard.de/flugzeug.html
Antworten


10. November 2009
Von Armin Mueller [a-mueller] an Tobi Tatze [cybertobe]
Zum Beginn der Diskussion springen
Beitrag vom Autor gelöscht


10. November 2009
Von Julian Koerpel [diamondflyer] an Armin Mueller [a-mueller]
Zum Beginn der Diskussion springen
Hallo,

steht die email Adresse in zusammenhang mit dem Auto das unweit von EDFC kürzlich "rasiert" wurde ?


Antworten


10. November 2009
Von Wolff Ehrhardt [wehrhard] an Julian Koerpel [diamondflyer]
Zum Beginn der Diskussion springen
Laut FAAist das eine Pitts mit IO360 und ist in einem Trust.
Antworten


10. November 2009
Von Julian Koerpel [diamondflyer] an Wolff Ehrhardt [wehrhard]
Zum Beginn der Diskussion springen
Ja, genau die, die in EDFC beim Flugplatzfest, sagen wir, etwas zu tief über eine Strasse flog...
Antworten


12. November 2009
Von Adam Crowther [adamcc] an Tobi Tatze [cybertobe]
Zum Beginn der Diskussion springen
Hallo Tobias,

Ich bin seit rund 1 Jahr zu 1/3 an einer T303 in Zürich beteiligt. Du kannst mich gerne unter kontakt at 303flyers.ch erreichen.

Viele Grüsse,

Adam Crowther
http://www.303flyers.ch
Antworten


13. November 2009
Von Wolff Ehrhardt [wehrhard] an Adam Crowther [adamcc]
Zum Beginn der Diskussion springen
Wieso muss eine 303 sein?

Wie wäre es mit TAS 190 KN in FL 200 bei Fuelflow von 90 Litern mit 6 Plätzen?

Ach ja, Druckkabeine inclusive....
Antworten


13. November 2009
Von Peter Müller [intrepid] an Wolff Ehrhardt [wehrhard]
Zum Beginn der Diskussion springen
Interessant, erzählen Sie mehr:
- Zuladung versus Reichweite
- Anzahl der Motoren
- etc.
Antworten


13. November 2009
Von Wolff Ehrhardt [wehrhard] an Peter Müller [intrepid]
Zum Beginn der Diskussion springen
Da gibt es nicht viel zu erzählen.

Senden Sie mir eine Email unter wolff(at)funknetz-hg.de. Ich melde mich dann umgehend.
Antworten


13. November 2009
Von Walter Pohl [banane] an Wolff Ehrhardt [wehrhard]
Zum Beginn der Diskussion springen
Schon Teegen hats aufgeschrieben: Irgendwann landet man ja doch beim Aerostar.
Gruß/WP
Antworten


13. November 2009
Von Wolff Ehrhardt [wehrhard] an Walter Pohl [banane]
Zum Beginn der Diskussion springen
Stimmt, zum Glück nicht "leider"...
Antworten


8. März 2010
Von volker eble [veble] an Tobi Tatze [cybertobe]
Zum Beginn der Diskussion springen
Hallo Tobias,
der thread ist zwar schon etwas älter, aber vielleicht kann ich dir dennoch behilflich sein.
Ich habe privat seit einigen Jahren eine 303. Schick mir einfach eine Mail. volker.eble(at)t-online.de
Gruss Volker
Antworten


22. März 2010
Von Gismar Dr.med. Dr. Ziegler [gismar] an volker eble [veble]
Zum Beginn der Diskussion springen
Hej,
wie ist denn effektiv die speed einer 303 bei FL 100 und 75%, und die endurance?
Gismar
Antworten


14 Beitraege Seite 1 von 1


















cheyennefliegen.de




Home
Impressum
© 2004-2012 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). 07.81.034 Seitenanfang